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Auteur Fil de discussion: La plaisance .. Années 60 > 70 ( juste après les dinosaures, quoi ! :) ! )  (Lu 603307 fois)
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ski wake
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Michel
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« Répondre #900 le: 24 Novembre 2021 16:42:31 »

On me dit dans l'oreillette que ça fait longtemps que je ne vous avais pas "bassiné" avec l' Arcoa 1060  Prétentieux ...


OK, je cède donc  UNE NOUVELLE FOIS à la pression ...  ( lâche et veule que je suis  !  Fâché )


Commençons par un modèle à la timonerie fermée et "refittée" ... où manifestement le côté "pratique" a primé sur le côté esthétique ...   Indécis



Si on compare avec les versions d'origine ...

de l' Arcoa 1060




Ou de son évolution l' Arcoa 1100







Continuons par le logo Arcoa des années 60 en laiton chromé



On en trouvait un sur la porte d'accès à la cabine et deux autres ( un de chaque coté ) à proximité des "ouies" d'aération de la cale moteur ...


Voici justement une de ces "ouies de ventilation" en bronze chromé qui permettait l' arrivée de l' air frais à la cale moteur



J'en avais déjà précédemment parlé ici ...

  et  



A la fin des années 60, elles seront plus discrètes ( + hautes et - larges ), moulées en polyester, et dans le prolongement de la ligne "vitrée" de la cabine ...




P.S.  Les annonces des ARCOA 1060 ne sont plus présentes sur le coin coin ...  Clin d'oeil

Qui les a acheté ?




335 780  Tire la langue  quand même   Prétentieux Afro   cinq mille connexions en un mois  ...  Afro
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« Répondre #901 le: 28 Novembre 2021 12:45:55 »

On me dit dans l'oreillette que ça fait longtemps que je ne vous avais pas "bassiné" avec l' Arcoa 1060  Prétentieux ...

...

P.S.  Les annonces des ARCOA 1060 ne sont plus présentes sur le coin coin ...  Clin d'oeil



Ce n'est pas tout à fait EXACT   , car il y a bien encore sur PERPIGNAN  une occasion de disponible  Tire la langue



dont acte   Tire la langue !

Sortez le chequier  !   Très souriant
« Dernière édition: 28 Novembre 2021 13:55:23 par ski wake » Journalisée

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Guillaume
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« Répondre #902 le: 28 Novembre 2021 16:30:32 »

Pour info, les derniers vestiges du chantier naval où etaient construit les arcoa, sont en cours de demolotion dans les prés salés de la teste de buch.
Un complexe nautique va y voir le jour. Ships, port a sec...

Il s'agit bien sur de l'ancienne usine.
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« Répondre #903 le: 28 Novembre 2021 20:59:26 »


Pour info, les derniers vestiges du chantier naval où etaient construit les arcoa, sont en cours de demolition dans les prés salés de la Teste de Buch.
Un complexe nautique va y voir le jour.
Ships, port a sec...

Il s'agit bien sûr de l'ancienne usine.


Eh Oui Guillaume, Merci de l'info .. là encore,  ... une page se tourne ...  Clin d'oeil Embarrassé
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« Répondre #904 le: 05 Décembre 2021 14:11:58 »

Il n' échappera à personne qu'en ce moment se tient ... LE NAUTIC  à Paris ...

Je vais donc profiter de cette opportunité pour vous partager quelques souvenirs "personnels" des éditions de la dernière décennie ...

Commençons par les MAQUETTES ... dont la qualité de travail est époustouflante !  Prétentieux Afro

Pour rappel, ces maquettes sont à vendre, en MP, je pourrai vous communiquer les coordonnées de ce fabricant hors normes ....  

D'abord, pour rappel des photos déjà vues sur un autre fil de discussion  Tire la langue ...










continuons par une autre série ...

 


 


 



et, ... c' est  PAS  FINI   Prétentieux ...


337 410  connexions ...  Tire la langue
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« Répondre #905 le: 05 Décembre 2021 18:10:34 »




 


Ce modèle là, c'est l' AQUARIVA qui date de début 2000 ( donc "théoriquement" trop "jeune"  
( ou , ... pas assez "ancien" pour se retrouver au PANTHEON du nautisme de plaisance des sixties / Seventies ...  Prétentieux ... )

Mais bon, ... pour  un RIVA ,  je pense qu'on peut faire une exception  Afro Prétentieux !!!








A  SUIVRE  !  Afro  ... Evidemment  !! ... 

MAIS,  ...  cette fois ce sera avec de  VRAIS  bateaux  "navigants"  Afro


Certains devraient vous ... "interpeller"  Prétentieux  ....




337 455  Tire la langue ...
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« Répondre #906 le: 06 Décembre 2021 10:38:34 »


A  SUIVRE  !  Afro  ... Evidemment  !! ...  

MAIS,  ...  cette fois ce sera avec de  VRAIS  bateaux  "navigants"  Afro

Certains devraient vous ... "interpeller"  Prétentieux  ....




Allez  ! ... c'est  parti !!!

Vous voulez de l' "insolite"  qui va chatouiller  vos  pupilles   ??


VOUS  EN  AUREZ   Tire la langue !!    



La  preuve  en  images    Très souriant


vu lors du dernier  NAUTIC  de 2019  ...  Tire la langue


Que pensez-vous de ce pédalo  couleur "Bugatti"



 


 


 






A  SUIVRE  !  Afro  ... Evidemment  !! ...  

MAIS,  ...  cette fois ce sera avec de  VRAIS  bateaux  "navigants"  Afro

Certains devraient vous ... "séduire"  Prétentieux  ....




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« Répondre #907 le: 06 Décembre 2021 22:08:26 »

Voyons ce modèle " U 2 " de 1961 en polyester construit par le chantier US  " COMMANDO BOAT COMPANY " de TULSA  exposé en 2015 au NAUTIC




Direction à cable, comme cela se faisait à l' époque  Tire la langue...



Regardez les formes des "ailes" AR , un peu dans le genre de celle des voitures US de cette période !  Afro




Equipé ici d'un V4 75 cv , il pouvait supporter un 115 cv en puissance max ... 

Rappelons que cette coque de 4m65 x 1m85 ne pesait QUE 180 kgs  ...

Bref, de quoi se faire peur et / ou , avoir des sensations pour les 2 passagers de "coupé 2 places" !  Prétentieux



 


 


 


L'étrave était conçue pour les plans d'eau abrités  Tire la langue
Il y avait 2 patins latéraux qui avec la vitesse, généraient un "coussin d' air" pour limiter le frottement de coque sur l'eau ... 


en 1962 avec "seulement" un 80 cv, il a battu un record du monde de vitesse à 138 km/h   Prétentieux


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« Répondre #908 le: 07 Décembre 2021 10:42:45 »

superbe
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« Répondre #909 le: 07 Décembre 2021 10:58:50 »

Et pour les amateurs de jolis vernis  nageur   Afro  , ...

j'ai  aussi cela   Tire la langue



De façon assez "originale", les banquettes AR étaient placées dans le sens longitudinal, ce qui permettait à 4 personnes de s'assoir à l'AR




Après, avec ce genre de bateau ,   vu le fond plat de la carène, fallait pas trop de clapot ...  Embarrassé  sinon, ... çà  tapait  !  Lèvres scellées

C'est un SCHNEITER de 1966 ... dont voici des photos récentes



 


 


 


On avait vu sur la 2eme photo , la disposition des banquettes AR en VIS à VIS.
EN rajoutant 2 éléments centraux, cela permettait d'obtenir un bain de soleil  Tire la langue

Pas  bête  du tout  !  Afro 
 


 



Su cette dernière photo, on voit bien le "frégatage" du bordé comme ça se faisait bien à l' époque...
avec une largeur à la flottaison plus importante qu'au niveau du plat-bord, ... comme on en voyait notamment sur les RIVA ... et, ...

"poussé à l'extrème sur la FLECHE BLEUE ...



 

Ceux qui veulent voir ( ou revoir ) le fil de discussion consacré à ce bateau peuvent cliquer  I C I ...






337  750
 
« Dernière édition: 07 Décembre 2021 11:14:49 par ski wake » Journalisée

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« Répondre #910 le: 07 Décembre 2021 16:26:45 »

Encore une ligne "classique" inspirée des seventies à laquelle  je ne suis pas insensible  !!!  Coque exposée en 2019 ...






Vous connaissez mon goût pour les étraves "tulipées"  Tire la langue ... en voici une nouvelle preuve !  Prétentieux


 


 


 
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« Répondre #911 le: 07 Décembre 2021 17:03:37 »

Michel,
un peu hors sujet, je cherche des infos sur le Capelli 27wa.
Aurais-tu ça à tout hasard  Clin d'oeil
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« Répondre #912 le: 07 Décembre 2021 17:40:26 »

Hello LUDO ..

Euh ... c'est pas vraiment "dinosaures des seventies " , çà !!  Tire la langue

Cela dit, s'il y a eu un essai dans MBM, donne moi le numéro de la revue, je devrais l'avoir  Clin d'oeil ...
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« Répondre #913 le: 07 Décembre 2021 18:04:06 »

Non pas très seventies  Très souriant Très souriant Très souriant
Hélas je sais pas justement s’il y a eu un essai dans MBM  Triste
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« Répondre #914 le: 07 Décembre 2021 19:17:00 »

Non pas très seventies  Très souriant Très souriant Très souriant
Hélas je sais pas justement s’il y a eu un essai dans MBM  Triste

Faudrait voir pour trouver un récap des essais de MBM ... ça doit se trouver sur le net , ou au pire, tu les contactes ....
( jusqu'à Dimanche ils sont sur le Salon de Paris , mais bon ... )
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« Répondre #915 le: 11 Décembre 2021 00:08:38 »

Laissez moi vous parler de cet "hydroplane" ( comme on disait  l' époque  Tire la langue )

Construit dans les années 1928 / 1932 aux USA à PORTSLADE par un champion de l'époque dénommé CT LEWIS.

Une ligne très épurée au niveau de son etrave  Clin d'oeil






Sa conception de coque rappelle les coques "racer 3 points"




notez le "frégatage" du bordé vers l' arrière, et la "platitude" de l'arrière ...  Pas vraiment un bateau de mer Tire la langue



Le moteur présenté ( SPEED II WATRMONIA ) est celui d'origine ( dont j'ignore la puissance )



On voit l' hélice Bipale qui étaient les hélices des bateaux de vitesse à l' époque ...


Le canot tel quel a été mis en vente pour 27.5 k€ ...

Ce bateau ayant très peu navigué depuis sa création, il est dans un bel état de présentation  après une rénovation ...  



A  SUIVRE  !! Tire la langue




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« Répondre #916 le: 11 Décembre 2021 11:32:37 »

Vu au Nautic de 2019 ,  ...

ce STOREBRO 1962  modèle Solo Ruff 24 avec sa coque "à clins"



 


 














 




Amateurs de coques vernies  Afro ....


Il va encore y avoir de quoi se  "rincer l'oeil"  Très souriant ..



A  SUIVRE .... évidemment  !   Prétentieux





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« Répondre #917 le: 11 Décembre 2021 11:56:49 »


Amateurs de coques vernies  Afro ....


Avec toi, ils sont vernis...

Bon, c'est le genre de bateau qui est quand même mieux chez les autres...
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« Répondre #918 le: 11 Décembre 2021 12:18:31 »


Avec toi, ils sont vernis...
..

il y en a qui s'en "tamponnent"  Grimaçant Grimaçant Grimaçant


...
Bon, c'est le genre de bateau qui est quand même mieux chez les autres...


Si tu aimes bien le papier de verre et l' odeur du vernis , il y a de quoi prendre son pied  Afro

C'est quand même des bateaux qui ont une âme ...

Mais bon, pour ceux qui veulent naviguer et UNIQUEMENT naviguer sans perdre de temps à l'entretien, ... alors oui, ce genre de boat n' est pas pour eux   Tire la langue
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« Répondre #919 le: 11 Décembre 2021 12:31:05 »

Avec en plus une superbe réparation autour du hublot qui pourrait intéresser notre spécialiste de la gélatine  Grimaçant



 
« Dernière édition: 11 Décembre 2021 12:42:05 par lomdurone » Journalisée

La dialectique de l'instant nous permet d'apercevoir cette nécessité comme l'unité du possible et ainsi surgit l'immédiateté de la perception du principe de la vitesse d'atteinte

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« Répondre #920 le: 11 Décembre 2021 12:33:28 »

Quelles sont belles ces lignes "frégatées", tulipées", à "clins"... bref envoutantes... et vernies !
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« Répondre #921 le: 11 Décembre 2021 12:37:33 »

Quelles sont belles ces lignes "frégatées", tulipées", à "clins"... bref envoutantes... et vernies !

On peut en effet être   " A CLIN "  à  les  apprécier  à leur juste valeur   Très souriant
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« Répondre #922 le: 13 Décembre 2021 15:09:52 »

Spécial pour Michel, vu au Nautic ce modèle Guggisberg Impala 1968, Spécial by Navy Classic



















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« Répondre #923 le: 13 Décembre 2021 22:45:53 »


Spécial pour Michel, vu au Nautic ce modèle Guggisberg Impala 1968, Spécial by Navy Classic



Merci  Jeff

Je l' avais en version " non capoté "  Tire la langue

Lundi, il n'était pas au même endroit ...

En fait , à l'endroit où tu l'as photographié , Le 1er W-E , il n'y avait rien ... une place Vide ... repérée par une responsable de NAVY CLASSIC qui s'est dite ...

qu'un de ses " petits protégés " serait bien mieux  là où tu l'as vu ...

Et puis, ... en plus ,  ... ça a "bouché" un trou   Tire la langue

 



 


 




 



 
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« Répondre #924 le: 01 Février 2022 11:02:17 »

Après avoir abordé le sujet des bateaux à moteur(s) à foils ...  voir  I C I  ...  comme je l' écrivais précédemment, .. ça ne date pas d' hier  ...  Clin d'oeil    

Revenons à quelques "pépites historiques"  ...





Il y a une cinquantaine d'années la marine US avait développé cette classe "PEGASUS" de patrouilleurs lance missiles ...

https://www.youtube.com/watch?v=zQ2sSRBMPqs



Ils ont été retirés du service actif et il semblerait qu'un seul navire soit encore visitable dans un musée maritime ...

Pour l' anecdote cette "classe" de bateaux avait été développée par .. " BOEING "...
A ce sujet, un de leurs techniciens alors en retraite s'est "amusé" en modifiant " à sa façon" un cabin cruiser BAYLINER dont on voit la vidéo ci-dessous.

Il est à noter que ce bateau ( certes "ancien"  ) dispose d'une technologie assez poussée ...
notamment pour la gestion du roulis ainsi que la hauteur de vol ...

https://www.youtube.com/watch?v=y22Qd6F6f7Q




Un autre projet Suedois d'une dizaine d'années ( certes sur un bateau de petite taille ) semble bien maitriser le sujet du roulis notamment pour les virages

https://www.youtube.com/watch?v=klAggNIir9A



Le système de palpeur au "nez du bateau" étant au final assez proche de celui que l'on trouve sur les Moth à foil ...

en version " courte" ==>  https://www.youtube.com/watch?v=CK5_nMYdmgE




en version plus "longue" ( voir à 3 minutes l'asservissement du flettner du foil au palpeur avant )    https://www.youtube.com/watch?v=WvKqfAVsxt0




Sur ce prototype YAMAHA développé par Kotaro Horiuchi  ==>     https://www.youtube.com/watch?v=wObflyTPLvM , on retrouve également le palpeur d'étrave ...




Cette vidéo à la fois humoristique ( au début ) et technique ( ensuite ) montre un système avec un palpeur qui n'est plus sur l'étrave mais le long du foil Avant ...

https://www.youtube.com/watch?v=Uz7SeyMB7zg





et sur ce "tri foiler Hobie" ( avec des GV de Hobie Cat ) les palpeurs avant sont carrément de minis skis  ... Clin d'oeil  voir notamment à 2min28    

A 4min50 on voit le montage du tri foiler ...  https://www.youtube.com/watch?v=zXSgZCDVWOM




La navigation à foils ....

un sujet qui fera couler beaucoup ... d' Ancres   Grimaçant !!!!



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Michel
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« Répondre #925 le: 14 Février 2022 22:41:04 »

çà faisait longtemps que je ne vous avais pas parlé d' ARCOA 1060...  Très souriant ...

Il en est récemment apparu un sur LBC ... basé sur Mandelieu La Napoule  ...




Avec son poste de pilotage "vintage" ...







Perso je suis "surpris" des moteurs VOLVO / COUACH   Embarrassé



Autant les moteurs COUACH sur base de moteurs FORD , je connaissais ...  mais COUACH - VOLVO   Pleurs ...







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La passion du nautisme à ce point, c' est du vice Sourire , mais j' assume Sourire Sourire !
J' aime autant la plaisance à Voile qu'au Moteur ... ; les plaisirs sont différents !

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« Répondre #926 le: 15 Février 2022 06:26:02 »

Merci Michel, comme toujours c’est très intéressant.
J’avais loupé le post précédent. Impressionnant le Pegasus !!
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Xavier

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stéphane
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« Répondre #927 le: 15 Février 2022 06:27:36 »

Oui, c'est une bonne question, je pensais que les coach étaient marinises à partir de bases Renault où Ford
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Stéphane
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« Répondre #928 le: 15 Février 2022 09:11:00 »

Oui, c'est une bonne question, je pensais que les COUACH étaient marinises à partir de bases Renault où Ford


OUI Stéphane + 1

A l'origine les moteurs COUACH ont été créé en 1903 pour permettre aux pinasses ( à voile ) du Bassin d' Arcachon de se libérer des contraintes aléatoires du vent pour la propulsion

Progressivement la gamme et les puissances s' étoffent ...

Je connais une personne qui a travaillé chez COUACH au début des années 60 pour déterminer les coûts de production ...
Le résultat de cette étude à conclu que certains moteurs conçus chez Couach, leur revenaient plus cher que s'ils l' achetaient à un de leurs confrères ...  


COUACH a marinisé des moteurs de marques différentes telles que Renault, Saviem, Peugeot, Farymann, Indénor, Hatz, Ford, et même Mercedes-Benz.

Il faut savoir que dans les années 60, les camionnettes ( type GOELETTE ) RENAULT en version diesel étaient motorisées par des moteurs INDENOR



que l' on retrouvait dans toute la gamme PEUGEOT de l'époque ( tant pour les voitures 403 / 404 , que pour les utilitaires ) .



C'est en 1972 que les moteurs COUACH sont "intégrés" à la marque RENAULT et les moteurs COUACH deviennent alors RENAULT MARINE COUACH ...


La gamme RENAULT MARINE COUACH était celle-ci




On peut y lire "en clair" les différentes "bases" des moteurs


Quelques décennies plus tard ne restera que le nom de RENAULT MARINE  ( la marque COUACH ayant été "avalée" par Renault comme l'aura été notamment SAVIEM... )



Pour franchir la barre de la puissance des 100 cv, cela se fera d'abord sur une base FORD avec l'ajout d'un turbo... Avec notamment les "diffusés"  140 et 210 cv ...

La plus grosse motorisation "badgée" COUACH a été un 10 cylindres de 320 cv ( dont j' ignore la base )


C'est au début des années 80 que le motoriste NANNI DIESEL a acquis la gamme RENAULT MARINE

il n'en demeure pas moins que les moteurs COUACH peuvent etre qualifiés de "RUSTIQUES" et donc être du genre "increvables" ...


« Dernière édition: 15 Février 2022 11:26:08 par ski wake » Journalisée

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Michel
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« Répondre #929 le: 24 Juin 2022 22:27:01 »

Vu à Golfe Juan ...

un Chris Craft des années 60 /70 qui n'est pas sans me faire penser  à  l'  ARCOA  1060   Prétentieux

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